近日北方港动力煤市场持续阴跌，在港口低库存压力下，部分自有煤矿发运户首度降价出售，但降价后销售情况一般，而且下游随着市场价格的暴跌还之后压价，造成市场价格持续上行。10月31日中国煤炭资源网近期一期的CCI动力煤价格表明，CCI5500动力煤价格报562元/吨，较上期价格消息传递3元/吨，较上月同期价格上调25元/吨或4.2%;CCI5000动力煤价格报492元/吨，较上期价格消息传递2元/吨，较上月同期价格水平上调26元/吨或5.0%。北方地区气温渐凉，今冬采暖季即将来临，然而在这过往市场需求最充沛的时节，国内动力煤价格却痴了火。

回应，证券时报援引涉及人士认为，电厂从去年开始，都在淡季大力补库，全年都保持在低库存状态，因此在旺季也会经常出现大量市场需求缺口。当前港口库存很高，下游电厂今年全年基本都保持在低库存状态，市场现在没什么订购市场需求。下游电厂大部分是宽协煤订购居多，再加部分进口煤辅助，对国内市场煤采购计划很少，所以煤价上行压力较为大。

近期市场方面看，随着市场价格的大大下探，下游订购积极性较好，从容为主，前期答11月上旬货盘的客户将船期延后，作罢货盘订购，市场成交价冷清，10月31日CV5500动力末煤主流报价在560-565元，CV5000动力末煤主流报价在495元左右，下游还盘压至490元以下。河北某贸易商回应，港口货出的还是较为吃力，现在有动煤(CV5000，S0.6)报价494元，等下游接货还价。市场依旧不悲观，继续看有更进一步暴跌的有可能。

另据浙江某贸易商回应，现在仍看到市场转好的期望，31日市场一些低价抛货的单子给市场情绪影响较小。进口煤方面，报价有所小幅松动，但仍旧结实，现澳煤(CV5500)报价FOB52.5美金左右，印尼(CV3800)小船报价FOB35-36美金。下游方面看，截至10月22日，全国重点电厂库存超过9178万吨，创下了自2018年12月以来的新纪录。

而沿海六大电库存也保持在1600万吨以上水平。低库存背景下，电厂订购积极性较好，基本以长协煤居多。累计11月1日，沿海六大电厂库存1669.3万吨，周环比减少43万吨，同比增加21.1万吨;日耗煤56.6万吨，周环比增加5.9万吨，同比增加5.5吨;能用天数为29.5天，周环比减少3.5天，同比增加2.8天。

产地方面看，陕西榆林榆阳地区煤价大位中小叛;鄂尔多斯地区煤价持续暴跌，矿方回应民用市场需求一般，变换港口及电厂市场需求较好，周边煤场对后市乐观看跌，原煤订购量减少，沫煤供不应求相当严重，价格持续暴跌;山西地区价格嗣后大位，不受港口煤价持续上行，下游贸易商多数有心订购，整体销售率较上周有所上升，基于库存持续减少，煤价上调意愿浓烈。对于后期煤价走势，华金证券则指出，动力煤短期上行空间并不大。动力煤生产、运输完全恢复常态，市场需求则呈现出淡季特点，库存偏高，压制价格，目前港口现货价格早已相似宽协价格。

后期随着全国广泛降温，江浙地区双触目标已完成，水电渐渐转入枯水期，电厂冬储库存将要启动未来将会对短期价格构成承托，沿海煤炭运费作为先行指标有数启动迹象。

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